Kawasaki W800

【2010 YAMAHA XV1900 RAIDER 1900 S｜稀有巨獸】
1900cc 美式肌肉巡航｜原汁原味大排量代表作

限時特價：278,000 元
原漆｜ 無事故｜ 稀有釋出

這台 XV1900 RAIDER 1900 S，是 Yamaha 在大排量時代所打造的美式肌肉巡航旗艦。
不是走輕量化或電子輔助路線，而是用排氣量、扭力與車格說話的硬派巡航。

1900cc 巨排量
超長軸距、低座高
低轉即湧出的渾厚扭力
外型霸氣、存在感直接拉滿

車輛核心亮點（深度版）
1900cc V-Twin 巨排量引擎
　低轉就能輸出大量扭力，完全不需要拉轉，巡航感受極度輕鬆。

原漆、無事故
　非整理車、非翻新車，線條自然、漆面一致，車況透明。

稀有車款，市場釋出量極低
　RAIDER 在台灣本來就少，1900 S 版本更是罕見。
美式肌肉巡航設計
　長車頭、低車尾、寬油箱，一停好就是焦點。

原廠重點數據（懂車必看）
引擎型式： 1854cc 空冷 V 型雙缸（V-Twin）
最大馬力： 約 100 hp @ 5,000 rpm
最大扭力： 約 16.7 kg-m（163 Nm）@ 2,500 rpm
變速系統： 5 速變速箱
傳動方式： 皮帶傳動
前懸吊： 46 mm 前叉
後懸吊： 單槍後避震
煞車系統： 前雙碟 / 後單碟
座高： 約 690 mm（低座高，雙腳踏實）
軸距： 約 1,730 mm（超長軸距，直線穩定）
裝備重量： 約 345 kg
油箱容量： 約 15.9 L

這組數據代表的是：
低轉爆扭力 × 高速直線穩定 × 真正的大車份量感

騎乘感受補充（實際體驗）

起步不用補油，車就自己往前推
高速巡航非常穩，長軸距讓車身「貼地」
引擎震動是有質感的，不刺、不雜
那種「引擎在你下面慢慢震、慢慢推」的機械感，是現代車款找不到的

適合什麼樣的騎士？
喜歡真正「大排量＝正義」
偏好低轉扭力、不追求高轉輸出
不想撞車、想要稀有巡航巨獸
想找一台能騎、能收藏、能長期持有的經典
為什麼現在這台非常值得？
1900cc 等級，現行新車幾乎絕跡
原漆無事故，風險極低
車型稀有，市場供給少
不追流行，風格永不退流行
27.8 萬即可入手真正的巨排量巡航
限時特價：278,000 元
可貸款
可換車
可協助全台過戶／運送
捷聖重車｜新竹市經國路三段 89 號
Jason：0988-021-586